AG80 - 27 Sierpień 2011, 20:18
No bo przesmarowałeś, nie? Jakbyś to zostawił to sądzę, że teflon by się wyrobił z czasem... yuchyu - 31 Sierpień 2011, 16:33 Panowie - dziękuję za wszystko:) bez was byłoby kiepsciutko.. wymontowałem wycieraczke - dwie godziny sie uj..em najgorzej z tą śrubą od strony komory silnika - pół godziny macałem.. ale dało radę - przeraża mnie poskładanie tego z powrotem do kupy, hehhehe po wyjęciu zdziwiony zauważyłem, że jedna z nakrętek jest totalnie luźna - ta na zdjęciu czy to mogło mieć znaczenie? jeszcze nie roztworzyłem mechanizmu wycieraczki - nie zobaczyłem kółka - ale wymontowałem:) aha - no nic bym nie zrobił bez foto relacji jacekjjmixer http://www.w202.pl/viewtopic.php?t=10024 jak po sznurku... Pioterek - 31 Sierpień 2011, 20:34
Tak ma zasadnicze znaczenie: to jedna z możliwości zepsucia się mechanizmu: ta lepsza i tańsza, bo tylko dokręcasz i dalej działa  . Trzeba było zacząć od sprawdzenia tej śruby 
yuchyu - 1 Wrzesień 2011, 13:17 wtam, szczęślwe to była ta tańsza opcja - wystarczyło dokręcić nakrętkę, ale, proszę Was o poradę - bo w stanie spoczynku zatrzymuje m się w 1/3 szyby. gdy działa zamiata całą szybę - gdy staje staje w idiotycznej pozycji ma ktoś pojęcie co poprzestawiałem? pzdr Pioterek - 1 Wrzesień 2011, 13:34
Luzujesz jeszcze raz tę śrubę, opuszczasz wycieraczkę ręcznie do dołu i dokręcasz jeszcze raz.
|
||||||||||||
