jjankiello - 25 Październik 2010, 20:06
Myślę, że to jest właśnie wskazówka, że trzeba zajrzeć do wybieraka... grzesiekx - 26 Październik 2010, 01:27 Czujnik do wymiany. Miałem to samo. Na dodatek nie wiem czy to częsta usterka bo za bardzo na forum tego nie było ale 2 kolejne które brałem ze szrotu tak samo były uwalone. W wybieraku masz taką czarną skrzyneczke gdzie od dolu wchodzi bolec który przesuwa taki biały suwak, to właśnie zmienia biegi. Próbowałem to zreanimować razem z elektrykiem i niestety na marne. Aha ale u mnie tylko na zimnym to się działo jak się zagrzał to chodziło, niestety przelutowanie całej nic nie dało. W sumie to u mnie zaczęło się od tego, że straciłem podświetlanie R i nie paliły mi się wsteczne. Dużo krzyczą za używke bo nowe chyba około 600zł, żebym był w domu to bym Ci podesłał bo mam jeszcze jedno sprawne ale pewnie do nowego roku czekać nie będziesz  Ogólnie jakoś dużo roboty przy tym nie ma, wyciągałem to juz 5 razy i zamkniętymi oczami to robie ale i tak za każdym razem najciężej założyć pieprzoną zawleczkę na to cięgno co łączy wybierak ze skrzynią
[ Dodano: 26 Październik 2010, 00:33 ] Najlepiej poszukać na allegro całego wybieraka od jakiegoś angola i przełożyć czujnik. Wychodzi najtaniej, a czujnik jest taki sam. [ Dodano: 26 Październik 2010, 01:02 ] Ale się poświęciłem, znalazłem Ci ten czujnik w EPC online, możesz od razu zobaczyć mniej więcej jak to rozebrać
!!!KLIK!!! Nr. 107 !!!KLIK!!! a ta wredna zawleczka ma nr. 143. bart1527 - 27 Październik 2010, 11:09 Nic nie trzeba wymieniać! Rozbierasz wybierak, rozbierasz takie "pudełko", które steruje "elektrycznie" skrzynią, trzeba przetrzeć styki (ślizgacz w kształcie półksiężyca i dogiąć styki które się po nim ślizgają) złożyć i wszystko działa. Też to przerabiałem. U mnie nie działało tylko na zimno (poniżej 10 stopni już był problem). Kupiłem wybierak od anglika, ale też nie działał (takie same objawy). Rozebrałem jeden i drugi, wyczyściłem i działają obydwa. Powodzenia. koziknysa - 14 Listopad 2010, 19:17 Podepnę się pod temat. Mam taki problem ze skrzynią (5 biegową) iż jechałem w trasie stanełem na światłach wrzuciłem sobie N później wrzuciłem D i od tamtej pory samochód jedzie do przodu tylko na jedynce innych biegów nie przełącza. Jak Wcisne wsteczny to normalnie jedzie do tyłu. Wicie co mogło się stać? Łukasz - 14 Listopad 2010, 20:14
Podłączenie pod komputer bezwzględnie konieczne oraz kontrola stanu i jakości oleju. grzesiekx - 14 Listopad 2010, 21:02 A podświetlanie D działa ?? koziknysa - 18 Listopad 2010, 17:01 Sprawdziłem olej jest go tyle ile trzeba, nie jest czarny i nie śmierdzi spalenizną . Podswietlenie D działa . Zostało mi tylko jeszcze podjechać na komputer. bart1527 - 19 Listopad 2010, 11:33 Jeśli jest olej, działa podświetlenie, a skrzynie nie zmienia biegów, znaczy że pracuje w trybie awaryjnym i pozostaje wizyta na kompie... koziknysa - 30 Listopad 2010, 19:50 Jest diagnoza . padł jeden czujnik na płycie sterującą skrzynią biegów. Koszt płyty w serwisie mercedesa 750 zł jjankiello - 30 Listopad 2010, 22:49
Poszukaj samego czujnika (albo mechanik, który zna i na bieżąco robi automaty MB - wtedy ma też ogarniętych specjalistycznych dostawców i rabaty)... np. tutaj: http://midparts.pl/ Jeśli chodzi o czujniki na płytach w ASB - one lubią się zasyfić i wystarczy czyszczenie... potrzebny tu uczciwy fachman 
vandorf - 1 Grudzień 2010, 09:59 Witam Mam taki sam problem co kolega shellby czyli podświetlenie symbolu D nie kontaktuje. Możecie podpowiedziec jak sie dostac do tego pudełka ze stykami ? Gdzie jest ten rozbierak ? Z góry dziekuje za pomoc. pozdrawiam Problem pojawil sie jak nastaly mrooooozy brrr
grzesiekx - 1 Grudzień 2010, 16:03 vandorf, dawałem linka do schematu gdzie to jest, zobacz 2 post na tej stronie. lojek - 29 Wrzesień 2023, 08:29 Podepnę się pod temat miałem awarię pojazdu to długa historia, efektem tego było między innymi wymiana mechanizmu kick down z linką która idzie do sterowania gazem. Po tej operacji nie działa mi kick down podejrzenie pada na to iż w wymienionym urządzeniu jest za długa linka i nie można jej dokładnie wyregulować. Przy maksymalnym wykręceniu regulacji jest poprawa ale przy maksymalnym naciśnięciu gazu linka nie jest właściwie napięta. Część została dobrana po nr skrzyni 722 423 ........ i wychodzi że powinna być to część o nr 124 270 22 73. Moje pytanie brzmi czy występowały różne długości linek ? Może ktoś jest w stanie podać mi długość linki jaka powinna być. Moje autko to W 202 z 1993 roku silnik 2.2 benz. 150 KM Może ktoś ma taki mechanizm link do fotki https://ibb.co/QCHdNLt |
||||||||||||
